U-3C.com

導航系統很容易理解，從A地到B地的過程，機器會自動幫你計算出來，並且一步步指引到正確的位置，這叫導航系統。而導覽系統則不同，導覽是包含內容的、是有故事的，並且賦予參觀路線上物件的故事性，而不只是走馬看花，從入口走到出口如此而已。因此，我們不禁想問，未來導航與導覽會結合在一起嗎？more

在臺灣行車記錄器市場已具備一定知名度的視連科公司，於先前陸續推出DS1、DS2等高階產品後，終於在2012年10月，發表最新一代的1080P Full HD行車記錄器「Vico-TF2」，搭載全新的CMOS感光元件與DSP後端處理晶片，試圖開創全新的畫質體驗。視連科將TF2的機體縮小，並使用全新的外型設計，讓人一眼就可看出與前代機型的差異。more

U-CAR先前曾經報導過的「LiMix LD1」多鏡頭行車記錄器，由於這項產品的多功能特色，以及多顆鏡頭的安裝方式，讓編輯部同仁十分感興趣，也因此U-CAR特別與創碁科技合作，提供一台車輛作為安裝的展示範例，並藉由實際安裝與說明，來讓讀者更加瞭解 LiMix LD1 多鏡頭行車記錄器的特性。more

說到行車記錄器，大部分人的印象應該都會停留在只有「行車記錄」的功能。這也難怪，因為大部分的時間，行車記錄器都是固定在擋風玻璃的位置上，默默記錄著路程上的路況影像，很少有像衛星導航機這類產品與使用者親近的機會。不過U-Car測試組這次報導的重點，就是要反轉一般人對於行車記錄器的刻板印象，讓你知道原來行車記錄器也能這樣玩。more

在合併案後，群華電子推出的首款行車記錄器產品，就是先前廣受好評的V737W的後繼者：「V747W」。 V747W與先前產品最大的不同，就是搭載Full HD 1080P高畫質的錄影格式，有別於先前群華Eagle HD與勤宇V737W的720P畫質，Full HD是目前市場上最熱門的高端規格，因為解析度高、影像銳利，作為影像證據的解說力，比傳統VGA或720P的影片更好。more

擁有製造車用裝置與GPS導航機多年經驗的Mio，已推出Mivue以及Drive Recorder等系列行車記錄器，以完整的產品線來滿足消費者不同需求，而鑑於使用者對行車記錄器畫質上更高的要求，Mio旗下第一款Full HD行車記錄器MiVue 258便應運而生，該產品具備1080P畫質以及夜間加強模式，並內建G-Sensor，加上全機台灣設計製造與一年保固，可享有Mio完整的軟體與服務體系支援。more

專精於研發生產監控感光影像模組的LiMix創碁科技，藉由技術的優勢，切入行車記錄器市場，宣布以建議售價3,990元的價格，推出代號為「LR1」的高畫質高感光行車記錄器，該產品主要特色為五百萬畫素高感光Sensor、F1.4大光圈、內建G-Sensor 3D重力感應器、全機100%臺灣製造等，並提供少見的全機二年保固，五年保修優質售後服務服務。more

想要作件事情，其實只需要找一個好藉口，就好像在涼爽的夏日清晨中醒來的我，窗外灑落的和煦陽光與吵雜聲浪，看在還帶著些許倦意的眼睛裡，是一幅無懈可擊的美妙畫作…需要去上班的理由數也數不盡，但是，好天氣加上蠢蠢欲動、想偷懶的心，只需要一個藉口，一個荒謬、可笑的藉口：我要翹班去遊玩。more

我想要靠近海濱，貼近朵朵浪花、感受濕黏的海風，沿著海濱漫無目的的自在前行；大海，就在山的另一頭，而翻山越嶺的攀爬途中，鐵道與懷舊的風雅則隱身在這翠綠山林之中，順著火車的氣笛聲，就能看到朝思暮想的海洋。他親切的告訴我目標方向，並細心告訴我前方道路的狀況，在他身上的一角，寫著Mio…more